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          安裝輪轂電機的新能源車咋樣?

          時間:2018-08-07 11:57:48點擊量:25

          在輪轂電機技術方面,起家于英國、總部設在美國的Protean Electric公司可謂響當當的行業專家。早在2006年,Protean的**代Hi-Pa Drive輪轂電機就已經問世,迄今已歷經四代工程研發。據了解,Protean已與多家整車廠商合作研發了20多款裝配輪轂電機的樣車和改裝車型,包括福特F150-EV、Volvo C30 Series HEV、沃克斯豪爾Vivaro貨車、廣汽傳祺mmpchiEV以及基于梅賽德斯奔馳E級的巴博斯純電動與混合動力車型。

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          據介紹,該輪轂電機能夠實現75kW的動力和1000N?m的扭矩,而質量僅為34kg,可以給予車輛足夠的加速度和爬坡力。這輛改裝車的加速感覺就非常好,行駛中也沒有太大噪音。Protean電機公司CEO陳國賢表示,對于簧下質量而言更應該關注的是比例,而不是**的比重,通過對車輛懸掛系統進行調?;究梢宰龅讲挥绊戃囕v的操控性能和平順性效果。

          由于使用輪轂電機有效節省了空間,這輛車的電池組被放置在傳統的發動機艙中。車內的空間很大,算上前面的駕駛員,這輛小車可以輕松坐下五個人(倫敦出租車的副駕駛位置用來放行李,沒有座位)。未來,汽車可以根據實際需要,更加靈活地布置電池組的位置。

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